Arabia Saudita - Buletin economic 04 – 08.04.2016

1. Iranul refuză propunerea Arabiei Saudite de a îngheţa producţia de petrol

În urma anunţului efectuat de Iran, că nu va fi de acord cu îngheţarea extracţiei petroliere, motivâd că ieşirea din embargo s-a efectuat cu o creştere graduală a extracţiei astfel că Iranul nu a ajuns la cotele normale pre-embargo, urmând ca după aceea să ia în calcul posibilitatea asocierii ţării la curba de îngheţare.

Anunţul cu privire la intenţia Iranului de a nu se alătura deciziei luate de Arabia Saudită a fost făcută publică de către ministrul petrolului iranian după ce în raportul Bloomberg din data de 01.04.2016, Arabia Saudită menţiona că va reconsidera politica de îngheţare a extracţiei de petrol dacă celelalte state producătoare (OPEC, non-OPEC) nu vor lua parte.

Ca şi rezultat al duelului dintre cele două mari ţări producătoare de petrol, s-a înregistrat o înverşunare a celorlalţi producători de a ajunge la o înţelegere referitoare la îngheţarea producţiei în condiţiile în care un surplus zilnic de două milioane de barili determină revenirea cursului petrolului pe o traiectorie descendentă.

Un alt aspect care a determinat acţiunea Iranului de a nu participa la planurile Arabiei Saudite de îngheţare  producţiei a fost creşterea producţiei de către ceilalţi membru OPEC care au dorit ca o eventuală înţelegere să îi găsească cu o producţie ridicată.

Rezultatul a fost o inundare a pieţei cu petrol, scăderea preţului şi dificultatea unor state producătoare de a reveni la cotele de extracţei anterioare.

Pe parcursul unor discuţii purtate de reprezentanţii oficiali saudiţi cu cei iranieni ăn domeniul petrolului, partea iraniană a precizat că intenţionează  să crească producţia la patru milioane de barili pe zi.

Celelalte state din golf, Qatar, EAU şi Kuwait, poartă în această perioadă negocieri intense cu autorităţile de la Riad pentru identificarea unor modalităţi de stabilizare a preţului petrolului, în condiţiile în care o nouă scădere a acestuia le va afecta în mod grav economiile dependente de petrol. O amânare a identificării unei soluţii va determina Kuwaitul să accelereze producţia de petrol în scopul compensării preţului scăzut cu o cantitate mare.

2. Arabia Saudită urmăreşte creşterea sectoarelor non-petroliere ale economiei până în 2020.

Vice-prinţul moştenitor Mohammad bin Salman bin Abdulaziz al Saud, preşedintele Comisiei Naţionale Economice a anunţat că regatul va accelera procesul demarat pe parcursul anului trecut de diversificare a sectorelor economice care nu depind de petrol. Astfel, până în anul 2020, este proconizată a sporire a veniturilor la buget a acestor sectoare cu 100 miliarde dolari.

Anul trecut, încasările PIB din sectoarele non-petroliere au crescut cu 35%, reprezentând aproximativ 44 miliarde USD din totalul acestora.

Pentru susţinerea creşterii acestui sector, vice-prinţul moştenitor a precizat că va fi continuată politica de reducere a subvenţiilor pentru populaţie, se va introduce TVA şi suplimentar o taxă pe produsele considerate de lux.

De asemenea, experţii economişti saudiţi iau în considerare vânzarea a aproximativ 5% din gigantul Saudi Aramco în scopul creării unui conglomerat industrial care să includă toată industria petrolieră sau conexă acesteia, inclusiv petro-chimia.

Este estimat ca dacă va fi introdusă taxa pe valoare adăugată, încasările la buget ar putea creşte în primul an cu 10 miliarde USD, urmând ca în anii următori să se înregistreze o creştere de 30 miliarde USD.

Regatul Arabiei Saudite s-a văzut forţat, după scăderea preţurilor petrolului, să accelereze măsurile de diversificare a economiei sale, în condiţiile în care mai mult de 80% din veniturile sale totale depind direct de sectorul petrolier.

3. Ministerul Muncii al Regatului Arabiei Saudite va impune penalităţi magazinelor de telefoane mobile care nu respectă regula saudizării personalului, ca parte a programului de saudizare a forţei de muncă - Nitaqat.

În urma anunţului efectuat de Ministerul Muncii saudit de saudizare a angajaţilor magazinelor de telefone mobile, proprietarii acestora au precizat că nu pot respecta această reglementare deoarece nu există forţă de muncă specializată pe acest sector.

Pentru contracararea acestei probleme, în cursul zilei de 05.04.2016, reprezentantul Ministerului Muncii a declarat că orice firmă care va angaja un cetăţean saudit va fi automat inclusă într-un program de pregătire al acestora, programe ce vor fi derulate de principalii operatori de telefonie mobilă STC şi Mobily.

Planul de saudizare al acestor locuri de muncă au întâlnit însă reticenţă şi în rândul tinerilor şomeri care au precizat că magazinele oferă salarii mici, creând frustrare în râmdul angajaţilor (sume cuprinse între 400 şi 500 de dolari).

Din nou Ministerul Muncii a precizat că vor cotracara această problemă prin implicarea Fondului de Dezvoltare a Resurselor Umane, care va prelua o parte din salariul viitoril angajaţi, ca un stimulent al companiilor ce îi vor angaja.

Într-o primă fază, şapte regiuni ale regatului, sub atenta supraveghere a Fondului vor acţiona prin intermediula 113 profesori şi 2460 kituri de instruire să pregătească 20.000 de persoane pentru a lucra pe acest domeniu.

Se pare că unul din defectele programului de pregătire, semnalat cel puţin până în prezent, este gratuitatea sa, astfel că se efectuează cu dificultate o triere a celor interesaţi în mod real faţă de cei care nu au afinităţi pentru acest tip de meserie.

4.  Interzicerea vânzării de maşini cu şapte sau mai multe locuri către cetăţenii străini.

Comisia de Vânzare a Autovehiculelor din cadrul Consiliul Camerelor de Comerţ Saudite a înregistrat numeroase plângeri din partea comunităţii expaţilor şi a dealer/ilor de maşini cu privire la decizia luată de autorităţile de la Riad cu privire la limitarea vânzărilor de autovehicule cu şapte sau mai multe locuri către cetăţenii expaţi, rezidenţi ai ţării.

Printre argmentele care au stat la baza limitării dreptului străinilor de a cumpăra autovehicule cu mai mult de şapte locuri se află posibilitatea efectuării de transport în comun ilegal. Însă, dealer-ii doresc introducerea unei meniţiuni care să stipuleze că această lege să se aplice vehiculelor al cărui preţ de achiziţie să fie sub 200.000 SAR (apx. 53.000 USD), motivând această cerere prin faptul că astfel de vehicule se încadrează în categoria de lux şi ar fi mult prea scumpe pentru a fi utilizate pentru transport persoane.

Această decizie a dublat o piaţă aflată în recesiune fapt care a scăzut vânzările de autoturisme/showroom de la o medie de douzăeci de maşini lunar la numai două.

Arabia Saudită este cel mai mare importator din Orientul Mijlociu de autovehicule şi piese de schimb, sens în care o acţiune de limitare a vânzărilor a fost aspru criticată de producătorii auto internaţionali.

5. Personalul de sex feminin are dreptul de a lucra ca şi vânzătoare în magazinele de cartier

Un membru al Shoura Council a solicitat acordarea dreptului femeilor de a lucra în magazinele de cartier, în condiţiile în care, pe parcursul lunii trecute, o lege Sharia interzicea funcţionarea micilor magazine, în detrimentul celor mari, care astfel şi-ar fi permis să angajeze mai mulţi cetăţeni saudiţi.

Membrul Shoura Council a mai precizat că decizia de închidere a magazinelor d ecartier va avea efecte directe asupra economiei, existând un număr însemnat de proprietari care nu vor mai avea o sursa de venit, astfel că numărul persoanelor care ar trebui asistate social ar creşte în loc să scadă aşa cum ar prevede proiectul de lege.

Pentru a nu limita însă dreptul femeilor să lucreze în astfel de unităţi comerciale, proprietarii care vor angaja femei numai dacă magazinul a fost modificat astfel încât acestea să nu poată fi agresate.

Însă o potenţială angajare a acestora ar mai crea o problemă, respectiv modalitatea prin care acestea s-ar prezenta la muncă având în vedere că femeile nu au dreptul să conducă, nu există mijloc de transport în comun şi multe familii nu îşi permit angajarea unui şofer/auto pentru navetă zilnică.

6. Delegaţie economico-comercială îl va însoţi pe regele Salman bin Abdulaziz Al Saud, pe parcursul vizitei acestuia în Cairo

Delegaţia comercială saudită care îl însoţeşte pe regele Salman bin Abdulaziz Al Saud este condusă de ministrul comerţului şi industriei, Excelenţa Sa Dr. Tawfiq Al Rabeah. Partea egipteană va fi reprezentată de ministrul comerţului şi industriei Dr. Tariq Kabeel.

Această întrevedere este parte a unor acţiuni concentrate a celor două state de creştere a cooperării economice, derulându-se în paralel discuţii ale Forumului de Investiţii Saudito-Egiptean şi aler Saudi Export Exhibition.

De asemenea, la dialog va mai participa din partea saudită, ministrul agriculturii Abdul Rahman Al Fadli iar din partea egipteană, ministrul dezvoltării, Dalia Khursheed.

Discuţiile vor fi axate pe posibilitatea creşterii cooperărilor economice dintre cele două ţări în domeniile agricol, industrie alimentară şi energie regenerabilă.

Expoziţia ce va avea loc pe parcursul acţiunii va fi organizată de către Saudi Export Developement Authority, în scopul promovării capabilităţilor producătorilor saudiţi pe domeniile mai sus menţionate.

Forumul saudito-egiptean al oportunitatilor de afaceri va analiza cele mai importante proiecte (actuale şi viitoare) de investiţii, în care investitorii privaţi din ambele ţări pot participa. Vor fi prezentate stimulentele şi avantajele ce vor fi oferite de guvernele celor două ţări pentru investitori pentru a încuraja intrarea acestora în aceste proiecte comune.

Pe durata forumului se va discuta de asemenea, modul de atragere al investitorilor naţionali şi internaţionali pentru realizarea de investiţii durabile în diverse domenii.

Ca un preambul al întâlnirii de sâmbătă, a avut loc o reuniune a comitetului de pregătire al vizitei, care s-a întâlnit săptămâna aceasta la Cairo, discutând o serie de subiecte importante, în special promovarea schimburilor comerciale dintre cele două ţări, precum şi a facilităţilor de dezvoltare, care contribuie la multiplicarea şi creşterea schimburilor comerciale şi a investiţiilor în cele două ţări.

Dificultăţile cu care se confruntă investiţiile saudite în Egipt, vor fi discutate în cadrul reuniunii Consiliului de afaceri pe lângă alte subiecte precum sănătatea, cultura, educaţia şi transferul de tehnologie.

Mai mult decât atât, va fi planificată o acţiune de tip follow-up pentru a permite echipelor de lucru să pună în acţiune recomandările/înţelegerile pe care le vor identifica.

Volumul schimburilor comerciale între Arabia Saudită şi Egipt în 2015 a fost de 6386 milioane USD, exporturile regatului fiind de 4052 milioane USD. Soldul balanţei comerciale favorizează Regatului.

Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite şi Kuweit sunt principalii susţinători financiari ai guvernului El-Sisi, după ce aceste state au promis un ajutor de 12 miliarde $ pentru Egipt de când preşedintele Sisi a venit la putere.

Arabia Saudită este cel mai mare investitor arab în Egipt, cu investiţii atingând 5,7 miliarde $ (27% din totalul ţărilor arabe care au investit în această ţară).

Totalul investiţiilor arabe din Egipt a ajuns la 20 de miliarde (SR75 miliarde) $. EAU a fost al doilea cel mai mare investitor cu 4,5 miliarde $ (21,4%), urmat de Kuweit cu 2,7 miliarde $ (11,2 la sută)

Volumul schimburilor comerciale dintre Regat şi Egipt este estimat la 5 miliarde $, crescând cu 1,7% în 2012, comparativ cu cifrele din 2010, în timp ce exporturile egiptene au crescut cu 7,1%.

Pe parcursul perioadei menţionate mai sus, importurile egiptene din Regatul au scăzut cu 1,9%, ceea ce a dus la scăderea balanţei de plăţi între cele două ţări cu 19%.

În 2012, Egiptul, clasat pe locul al 17-lea pe lista ţărilor exportatoare în Regat, bunurile egiptene reprezentând 1,3% din importurile regatului, a decăzut pe parcursul anului 2015 pe poziţia 24, necesitând o renegociere a acordurilor comerciale.

Mărfurile exportate de către Egipt în Regatul sunt cabluri electrice, materiale de construcţii, produse agricole, în special fructe, citrice, orez, ceapă, cartofi, legume şi fructe proaspete, produse alimentare, cum ar fi brânza şi legume congelate, concentrate de sucuri, produse din hârtie, aparate electrice, în special maşini de gătit şi cuptoare şi mobilier.

Egipt importă din Regat produse cum ar fi motorina, GPL, automobile şi alte produse petroliere, uleiuri şi produse petrochimice.

Ambasadorul saudit în Egipt, Ahmad Al-Qattan, a declarat recent că preţurile scăzute la petrol nu vor împiedica susţinerea economiei egiptene de către Regat.

Acesta a mai adăugat că sprijinul saudit contribuie la reducerea deficitului acut de dolari şi diminuarea presiunii asupra bugetului guvernului egiptean.

Încrederea investitorilor arabi va creşte după anunţarea creşterii investiţiilor. Un ajutor saudit va sprijini Egiptul să continue programul de subvenţionare al energiei, care urmăreşte să reducă cheltuielile pentru produsele petroliere de la nivelul actual de aproximativ 600 milioane $ pe lună.

De asemenea, membrii comisiilor ce vor participa la acţiune vor lua în calcul demararea construcţiei unui pod rutier peste Marea Roşie în scopul accelerării creşterii legăturilor comerciale dintre cele două state. 

Marin Dragnea, secretar I BPCE Riad