Industria automobilistica marocana - perspective pe termen mediu
Grupul Renault va investi in noul proiect « ECOSISTEME RENAULT » 10 miliarde MAD (aproximativ 900 milioane Euro). Ceremonia de semnare a Acordului a avut loc vineri 08 aprilie la Palatul Regal din Rabat, sub președinția regelui Mohammed al VI-lea si autoritatilor din cele doua tari.
Mai exact, noul proiect al constructorului francez va genera o cifra de afaceri suplimentara de 20 miliarde MAD anual (aproximativ 1,8 miliarde Euro), tripland astfel achizitiile efectuate pe plan local de la societatile furnizoare de componente instalate in Maroc si conducand implicit la un factor de integrare a productiei de componente pe plan local mai mare, prevazut a atinge pe termen mediu 65 %. Marocul va avea ocazia sa devina astfel o platforma mondiala de aprovizionare in domeniul automobilistic.
Noul proiect va permite crearea a peste 50.000 noi locuri de munca.
O prima masura luata in vederea aplicarii noului proiect, a fost organizarea vineri 08 aprilie 2016, la sediul Renault din Tanger, a unui forum la care au participat 600 de reprezentanti ai producatorilor implantati sau in curs de implantare in Maroc. La eveniment au participat directorii regionali ai grupului Renault precum si autoritatile marocane.
Industria de automobile marocana, ale cărei exporturi au înregistrat o valoare totală de 4,8 miliarde de euro în 2015, își propune să creeze 90.000 de noi locuri de muncă în perspectiva anului 2020.
Planul de accelerare industrială a fost un obiectiv ambițios al guvernului Mariocului, acela de a crea 500.000 de locuri de muncă până în 2020, creșterea ponderii industriei în PIB, de la 14 % în prezent, la 24 % și de a ajuta la reducerea deficitul balantei comerciale a Regatului. In cadrul acestui plan, sectorul automobilistic va crea peste 90.000 de locuri de munca in perspectiva anului 2020, dintre care 50.000 vor fi create de catre noul proiect al Grupului Renault.
Sectorul automobilistic, care inregistreaza in prezent peste 100.000 de angajati, a devenit unul dintre principalele motoare de crestere ale economiei Regatului Maroc, succes asigurat de instalarea pe plan local a Grupului Renault, care a construit la Tanger cea mai mare fabrică de autoturisme din Africa, producand 229.000 vehicule în 2015, inregistrand o creștere de 176 000 de vehicule, comparativ cu producția din anul anterior, majoritatea vehiculelor produse de Renault Maroc fiind exportate în special în Spania, Franța și Germania. Mai exista o unitate de productie la Casablanca, (Somaca) cu o capacitate de montaj de 70.000 autoturisme lunar.
Grupul Renault a investit 1,6 miliarde €uro în proiectele sale din Maroc, creand 7.100 de locuri de muncă directe si oferind un impuls semnificativ industriei automobilistice marocane, înregistrand o creștere susținută a exporturilor, succesul experienței Renault din Maroc determinand mai multi alți producători de automobile (PSA) și producătorii de piese si componente auto sa se instaleze in Maroc, pentru a finaliza lanțul de producție.
Marocul oferă numeroase beneficii pentru producătorii de automobile, asigurand inclusiv forta de muncă competitivă. In acest sens, au fost create scoli de meserii, specializand forta de munca locala. De asemenea, este asigurata infrastructura, atat portuara cat si de transporturi (rutier si cale ferata), permitand accesul autoturismelor marocane cu usurinta pe cele 4 continente.
In acest context a fost lansat in data de 8 aprilie 2016 noul proiect al grupului Renault, "Ecosistem Renault", prezidat de regele Mohammed al VI-lea la Rabat, ceremonia de lansare reprezentand un punct de inflexiune al industriei automobilistice.
Acest proiect important și strategic urmeaza sa transforme complet piața marocana, trezind interesul producatorilor de piese si componente de a se instala pe plan local, ponderea echipamentelor si componentelor produse pe plan local urmand a ajunge, pe termen mediu, la 65 %. Acest proiect vine si ca o reactie a proiectului Concernului PSA de a se instala in Maroc, la Kenitra, semnand un acord cu autoritatile marocane, care au solicitat ca factorul de integrare al viitoarelor uzine de la Kenitra sa fie de peste 60 %.
Remus Radulescu, ministru consilier BPCE Tanger